路緣石的縱向和縱向不會有任何誤差。因此，只有根據路緣石定位立柱的位置，才能保證防護網縱向方向不會出現誤差（順便說一句）。因此，在縱向（途中），路緣石的鋪設方向不會有誤差，防護網的縱向方向不會有誤差，縱向和縱向不會有偏差。方向。

1、首先確定立柱間距，以公路橋樑、安全出口、活動防護網口、高架橋、平交道口等作為激光測距標準。柱距有2m和4m兩種。2m間距為凸柱，4m間距為普通柱。然而，在實際工程施工過程中，經常會出現不規則間距的情況。板的安裝位置是不確定的，所以在確定立柱間距時盡量避免異形間距。
2、垂直定位：首先根據柱子之間的距離，用紅鉛筆在路緣石上畫一條直線，然後用繩子和釘子沿途放置一條線，不斷調整線形，然後使用用紅鉛筆找到一條直線上與平行線垂直的垂直線。線，然後在水平線上找到與水平線垂直的垂直線，並在水平線上沿水平線的方向放置一條線，這樣才能保證水平線的水平線垂直到水平線。
3、控制立柱高度：立柱的裝飾吊頂是否穩定，高速護欄牆的穩定性決定了立柱的絕對高度，這是防撞立柱線性損壞的最高因素。在防撞柱工程的初始施工過程中，我們假設路緣石無疑處於絕對標高。根據施工圖，柱牆的建築標高比路緣石高1750px。當進入第一根柱子時，每根柱子都是基於絕對標高，根據施工圖，一面牆比路緣高1750px，然後打每個柱子，當樁錘落到一個柱子上時，每個柱子必須打在一根柱子上，然後把柱子打到柱子上，再把柱子打到柱子上，然後把柱子的高度做成絕對標高，根據施工圖，柱子的高度太高了，並且每一列都必須很高
4、一般路緣石牆的不穩定性反映在柱壁上，最終造成高速護欄的整體失穩。由於柱數較多，調整起來非常困難，採用以下方法來控制柱壁的絕對高度。，首先根據路面的絕對標高計算出路緣石牆的絕對標高，然後根據柱牆應比路緣石牆高1750px計算柱牆的建築標高，然後在進列時準確測量每一列。